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大桥垮塌43人死亡!专家说是混凝土问题,真相竟然是……

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-08-14  来源:中国混凝土网  作者:央?#26377;?#38395; 水泥人网
核心提示:发生在去年今日(8月14日)造成43人死亡,多人受?#35828;?#24847;大利热那亚莫兰迪公路桥垮塌事故。历经1年时间,终于有了最新的进展。调查结果认为,造成公路桥突然坍塌的原因,主要在于对桥梁的维护保养不善,养护的缺陷直接缩短了桥梁的使用寿命。

发生在去年今日(8月14日)造成43人死亡,多人受?#35828;?#24847;大利热那亚莫兰迪公路桥垮塌事故。历经1年时间,终于有了最新的进展。调查结果认为,造成公路桥突然坍塌的原因,主要在于对桥梁的维护保养不善,养护的缺陷直接缩短了桥梁的使用寿命。


据欧联通讯社报道,2019年6月28日,意大利热那亚莫兰迪大桥坍塌后的残余主体结构进行爆破拆除。这座始建于1967年的大桥,从此将永远在人们的?#21491;?#20013;消失,成为历史。


2019年6月28日早上9点多,当地政府对热那亚莫兰迪大桥坍塌后的残余主体结?#25925;?#34892;爆破拆除。距离大桥400米以内的?#29992;?#25764;离该地区,被疏散的?#29992;?#36798;到3500多人。


据报道,2018年8月14日,意大利热那亚莫兰迪公路桥突然垮塌,事故造成43人死亡,多人受伤。事件造成大桥周围600多名?#29992;?#34987;迫撤离,热那亚和意大利西北部地区及其通往法国的交通网络受到严重影响。


意大利当地时间2018年8月14日中午12点左右,在位于热那亚至萨沃纳的A10高速公路的热那亚段,一高速公路桥梁莫兰迪(Morandi)高架桥发生了部分坍塌,至少有10辆车卷入了事故之中。


坍塌前↑↓坍塌后


这段高50米(160英尺)的高架桥坍塌时,有多达35辆汽车正在桥上行驶,当时当地在下暴雨。巨大的钢筋混凝土块坠落在桥下的两个仓库、铁轨和河床上。


组图:坍塌瞬间事故现场一片狼藉


据意大利专家称,该大桥始建于1967年,它的长度为1102米,道路高度为45米,3个高度为90米的钢筋混凝土桥墩;最大跨度为210米。它是一座斜拉桥,垂直构件是由两个叠加的V形构成的支架:一个支撑着巷道梁,而另一个支撑着上部系杆。


横跨A10高速公路的莫兰迪(Morandi)高架桥在暴雨中倒塌了。


此桥横跨购物中心、工厂、一些住宅以及热那亚-米兰铁路和河流。超过400人从高架桥未垮塌部分的?#36335;交?#38468;近建筑物撤离。灾害救援机构表示,垮塌似乎并未造成高架桥下面的人员死亡,只是在桥上行驶的车辆中有人遇难。


事故现场,紧急刹车的货车。


事故发生后,意大利已经成立两个委员会,负责调查事故原因,热那亚检察院也同时开始介入了刑事责任调查。


去年9月12日,意大利热那亚检察院经调查,认定负责热那亚莫兰迪大桥运营的意大利高速公路公司,意大利基础设施和运输部监管部门相关负责人,对大桥坍塌事故负有不可推卸的责任,已构成涉嫌渎职、过失杀人等多重职务犯罪。并对20名事故相关责任人提起司法诉讼。


热那亚莫兰迪公路桥始建于20?#20848;?0年代,桥长1182米、宽18米,最高处离地面90米。这座桥是多跨斜拉桥,由支架和斜拉索共同承重,斜拉索由钢索外部包裹预应力混凝土制成。


过去曾有人怀疑,很可能斜拉索老化速度的计算方式有误。造成垮塌的原因可能包括设计问题、近海环境对混凝土和金属的侵?#30784;?#20351;用的材料不达标等多种因素。


甚至一些专家也倾向于认为这座桥可能?#21491;?#24320;始就存在缺陷。意大利国家科研委员会建筑?#38469;?#30740;究所所长安东尼奥·奥基乌齐曾表示,混凝土内斜拉索的耐久性相对较差,而这种桥的质量基本上取决于斜拉索的表现和质量。


意大利城市学家亚历山德罗·比?#19981;?#26366;经是莫兰迪公路桥设计者里卡尔多·莫兰迪的学生。比?#19981;?#20063;向媒体表示,这座桥实际使用条件和设计初衷有很大不同,车流量从当初的每年数百万辆增加到了每年2000多万辆,有可能多年来不断增加的压力使其突然垮塌。


经营莫兰迪公路桥的意大利高速公路公司在2009年的报告中指出,过去30年里,这座桥的车流量增加了3倍,而未来30年车流量还会增加30%。该公司曾申请在该桥附近建设一条支路以?#33322;?#35813;桥的压力,但建议未被采纳。


也有专家认为,钢筋混凝土这种材料本身也存在一些不足,把钢筋封闭在混凝土里面,而混凝土因为天气、车辆震动、地基移动?#25512;?#20182;原因会产生小裂缝,水汽会沿着裂口进入内部腐蚀金属,减弱其结构强度。


在这方面,桥梁尤其脆弱,因为它承受巨大的压力、跨度大、底部缺乏支撑。由于钢筋混凝土在包括桥梁在内的世界各地建筑中广泛应用,所以莫兰迪公路桥垮塌为世界各地的混凝土建筑敲响了警钟。


那么,意大利热那亚莫兰迪大桥坍塌的真正原因又是什么呢?是设计缺陷?还是后天保养问题?


近日,意大利负责调查大桥事故的专家组和权威机构,通过对大桥残留部分进行取样化验分析后,给出了具体答?#28014;?#24182;向媒体公布了热那亚大桥坍塌事故调查报告。


专家表示,造成大桥坍塌的主要原因是对大桥的保养维护不善。由于大桥处于近海环境,桥梁的钢筋长期暴露在外,直接造成了硫化物和?#28982;?#29289;的腐蚀,致使钢筋锈蚀,从而降?#22303;?#22823;桥承载能力。


调查报告指出,莫兰迪公路桥承受拉力的主梁钢筋腐蚀度为68%,外侧部件钢筋的腐蚀腐蚀度为85%,根据拉力数据测试分析,莫兰迪公路桥坍塌时的钢筋性能已降低50%。国际权威机构苏黎世的Empa实验室和?#28909;?#22823;学的分析报告,也佐证了专家调查组的上述论证。


调查结果认为,莫兰迪公路桥的设?#21697;?#21512;时代的科技水平和工程?#38469;?#35201;求。造成莫兰迪公路桥突然坍塌的原因,主要在于对桥梁的维护保养不善,养护的缺陷直接缩短了桥梁的使用寿命。

 
 
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